Laut einem Bericht der Süddeutschen Zeitung setzt der Autohersteller BMW bei Elektroautos grundsätzlich auf Karbon. Seine Stärken: Es ist leicht und belastbar. Aber: Karbon ist wesentlich teurer als Stahl, heißt es darin. Darüber hinaus sei das Recycling nicht unproblematisch, weshalb ein Zurückgreifen auf Stahl nahe liege. Zudem müsse ein Karbonteil, das bei einem Unfall beschädigt wird, von Werkstoffspezialisten behandelt oder ausgetauscht werden.