In der Frage, wie viel Kohlendioxid die europäische Stahlindustrie hinausblasen darf, würden die Stahlerzeuger gegen ihren wichtigsten Kunden, die Automobilindustrie, ausgespielt, meint die Stahlindustrie. Die Entscheidung, wie der Emissionshandel ab 2013 aussehen soll und in welchem Ausmaß wer betroffen ist, will die EU-Kommission erst 2011 fällen. Das ist der Stahlindustrie zu spät. Dort rechnet man als Folge der späten Entscheidung mit deutlich höheren Preisen. Das träfe die Stahlverarbeiter wie die Automobilindustrie. Womöglich wäre die Automobilbranche gezwungen, auszuwandern, was Arbeitsplätze vernichte.