Die Arbeiten am neuen Stuttgarter Tiefbahnhof schreiten voran: Ende Juni wurde der erste Fuß einer Kelchstütze betoniert und erfolgreich von der Schalung befreit. Das teilte der Konzern SÜLZLE nun mit. Die insgesamt 28 Kelchstützen sollen demnach später das Dach und die riesigen Lichtaugen des künftigen Hauptbahnhofs tragen. Das zuständige Bauunternehmen, die Ed. Züblin AG, setze dabei auf SÜLZLE Stahlpartner als Spezialist für Sonderbiegeformen und präzise Biegegenauigkeit. Am wenige Kilometer entfernten SÜLZLE Standort in Denkendorf sei eigens hierfür eine Projektbiegerei eingerichtet worden, heißt es. “Dies ist der größte Auftrag unserer Firmengeschichte”, betont der geschäftsführende Gesellschafter Heinrich Sülzle.