Der Einbruch in der Autozuliefererbranche macht sich in allen Bereichen bemerkbar. Im Dortmunder Hafen etwa wurde im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weniger Eisen und Stahl umgeschlagen. Man spricht hier von einem Rückgang um 46,9 Prozent. Statt 83.800 Tonnen im vergangenen Jahr wurden jetzt nur 44.500 Tonnen umgeschlagen. Einige Beschäftigte sind in Kurzarbeit, Entlassungen sind bislang nicht geplant.