Einem Bericht der FAZ zufolge sind Motor-Kolben aus Stahl deutlich leichter als Aluminium und klappern beim Kaltstart nicht. Zudem erlaube die höhere Festigkeit des Stahls deutlich geringere Wandstärken. 2014 kommen die ersten Personenwagendiesel mit Stahlkolben mit der Umstellung auf die neuen Schadstoffgrenzwerte auf den Markt.