Anwendung für neuen Werkstoff: Die finnische Langh Group Cargo Solutions hat den neuen von Outokumpu entwickelten Werkstoff 316plusTM (Outokumpu 4420) als Hauptmaterial für die Fertigung von Tankcontainern ausgewählt. Das gab der Edelstahlproduzent jetzt bekannt.
Markku Yli-Kahri von Langh Group Cargo Solutions erläuterte in einer aktuellen Meldung die Beweggründe: „Wir benötigten einen robusten Werkstoff für den Einsatz unserer Tanks in korrosiven Umgebungen. Outokumpu hat den 316 Plus als Alternative angeboten. Die neue Güte hat sogar bessere Eigenschaften als 316L, und seine Korrosionsbeständigkeit erlaubt die Verwendung dünnerer Wände. Die erforderlichen Tests bei Lloyd’s Register hat der Werkstoff anstandslos bestanden.“ Obwohl der Werkstoff weniger Nickel und Molybdän als 316L enthält, ist er nach Aussage des Unternehmens korrosionsbeständiger.